Руслан Багмут

Вот и меня морозец доканал. Вчера ночью до -40 вжарило, утром пытался завести - не получилось. Машинко почихала, раз несколько, и аккумулятор сдох. Снял аккум, поставил в тепло. Поехал на работу попуткой. Вечером морозец спал, поставил теплый, подзаряженный аккумулятор, с третьего раза завелась нормально. 20 минут погонял, прогрел, как следует и, от греха, утащил аккумулятор домой. Ночной мороз был -23, т.е. ни о чем. У меня до -32 всегда заводилась нормально. Утром, ставлю аккумулятор, пытаюсь завести - хрен в сумку! Чихает, схватывает, но не заводится. Поменял свечи - та же ерунда. Полное ощущение того, что переливает бенз. Начал играть педалью газа. На полностью открытой заслонке завелась. Отпустил педаль - заглохла. Завел снова, дождался более-менее устойчивых оборотов, отпустил педаль. Заработала, прогрелась. Начал выезжать на задней, нажал на тормоз - заглохла. Завел, выехал. Обороты 1000, температура приближается к норме. Включил кондей - заглохла. Завел. Включил обогрев стекла - заглохла. Завел, поехал на работу. При движении рывки. Выехал за город, включил ближний, двигатель начал подтраивать. Через минуту все нормализовалось. В городе, при торможении перед перекрестками, обороты ХХ стали падать до 500 оборотов, и загораться лампа давления масла... Короче, полный пиндык. Чего делать? Куды бечь? В какую область двигателя стучать кувалдой?

__________________
Кто бежит от своих, тому долго придется бежать

Дмитрий Полосминников

Генератор нормально работает? Напряжение в сети не скачет?

search

Не мучать машинку и не пытаться ее заводить в минус 40

fishka

То что вы прогрели аккумулятор - конечно здорово и правильно.
Но хоть кто нибудь задумавался сколько еще в машине электроники?
Как радио любитель с очень большим стажем могу сказать уверенно следующее:
У каждой радио детали есть такой параметр как ТКЕ.
Говоря доступным языком - изминение параметров от температуры.
Соответственно когда вы в -40 пытаетесь завести авто, половина элементов имеет полное право подгареть. Работать то они конечно будут, но вот параметры уже будут не те. Так что что именно у вас сдохло - покажет только изнурительная перетряска всего и вся.
Судя по неисправности - похоже на ДХХ, кислородник, генератор.
А на будующее если уж завели авто, то дайте прогреться не только лобовому стеклу, но и компу. Желательно на него тоже направлять воздух из печки.
Так лучше всего включать обогрев заднего стекла и делать циркуляцию воздуха по салону. Как никак, а стекло выделяет 150 Ватт тепла...

lozov

Нифига не понял. После работы завелась с пол-тыка, ехала нормально, ХХ не прыгал. Сегодня утром, тоже все ОК. Чё было, так и не въехал. Бензин хреновый, чтоли...

Мериамун

бенз с водой

ftasylim

залей 646 растворитель поллитра на бак,заводится как летом!

mikesk

а пушистый северный лис, песец называется, к топливному насосу не придет?

B1OoD

неа,использую всю зиму,а ранее лил спирт муравьиный 7лет подряд зимою,запуск с полтыка!

B1OoD

Суровые челябинские водители настолько суровы, что заливают в баки своих авто муравьиный спирт? ))))