Domias

Ситуация такова, что при езде внезапно появляется вибрация, такая сильная, что аж в руль бьет, как будто колесо спустило. Обороты высокие, скорость набирает вяло, больше 40 км начинается это биение, в горку еле едет. Через некоторое время опять становится все нормально. Кирдык варику? Жидкости все в норме, замена жижи в вариаторе была 30 000 км назад. Как бы вариатор сменить не проблема, но может причина не в нем, знакомый на лмберти при аналогичных симптомах поменял какую-то приблуду, которая отвечает за работу варика и стало все ок. Знакомому не могу дозвониться, чтобы точно узнать, что он менял. Мысли, советы, плиз. Заранее благодарен.

Asya Havrisheva

возможно речь идет о степ-моторе. ее стоимость 6-7 тысяч + замена. в десять точно можно уложиться, но симптомы не те. У знакомой так же дергалась перед обрывом цепи. Сам наблюдал. Когда степ-мотор накрывается, коробка переходит в аварийный режим, как полагаю шкивы не двигаются, и машина не едет больше сорока. Может все вместе....

d0lfin

угу и руль било

Виктор Водолазский

Тоже проблема с Вариатором, до этого в тепло вроде было все нормально, не считая того что при движение мало заметные толчки были!!!!Но пришла зима и началось, дерганья!!!! ощущение как будто как на механике, когда сцепление бросаешь при трогание и машина дергатся начинает, только все это на скорости (по разному бывает от 20 до 60, было на трассе и на 100, и главное если газ подбавить то дерганья прекращаются). Кто подскажет к чему готовится? И лечится ли это!!!

__________________
Корыстолюбие отнимает у людей самые заветные чувства - любовь к отечеству, любовь семейную, любовь к добродетели и чистоте

Валентина Чумак

Вариатор может давать толчки, одна из причин этому закоцанные ремень или шкивы а может и то и другое. Когда все исправно ремень меняет радиус плавно скользя по шкивам. А когда есть косяки ( царапины, задиры и тому подобное ) то ремешок начинает менять свои радиус скачка-образно не скользить а перепрыгивать, вот и получаются незапланированные ступенчатые передачи.
У кого то эта проблем из-за неполадок в гидро блоке, а кому то и замена свечей помогает))

__________________
Ничто так не снимает сонливость, как чашечка крепкого, сладкого, горячего кофе, пролитого на ЖИВОТ!

Валерия Драккенова

это вообще реально?
имха с электроникой проблемы

Гузель Галлямова

Ну спецы говорят что да. Говорят что если на шкивах есть задиры на определенном радиусе, то ремешок этот радиус проходит не плавно а с маленькими рывками, что приводит к ощутимым толчкам или вибрациям.

xels

задиры обычно в том мести где большая скорость (ну ты понял), потому, что по статистике цепь чаще рвется на скорости около 120 км ч.
на низкой вряд ли могут быть, потому что там режим более легкий из-за работы фрикционов и гидротрансформатора.

Александр Павлюк

причем здесь вариатор??? вероятней всего подшипник ступичный (гул,биение и.т.д )

VPsite

сейчас модно все на варик валить

__________________
Жизнь не всегда благо. Благо только хорошая жизнь