Ксюша Радевич

Купил своего санька(FB15,QG15,2000 г.в,ех-салон) в феврале этого года,в -15 заводился слабенко,вылечился от этой неприятности заменой масла на проверенный Mobil Super Synt 5W-40 и заменой старого яповского аккумулятора на новый,проблема вроде была решена,но и морозов под -35,которые были в декабре уже не было.Собираюсь ездить этой зимой,буду ставить на стоянке.А вопрос такой-как заводится санни зимой и поможет ли установка сигналки с прогревом.

Tirarium Anrial

Хреново зимует, в -23 и ниже заводится отказывается, нужны дополнительные танцы вокруг т.к. заливает свечи-богатая смесь. Сигналку с подогревом я бы ставить не стал потому что рискуешь прийти утром к задубевшему Саньку с севшим аккумулятором. Поможет "ЗАЕБАСТО" (Вебасто), но дорого стоит. Ходовка вся гремит по холоду и стойки слабенькие, при неаккуратной езде можно сразу их убить. В салоне зимой прохладненько. Но я своим Санькой доволен он отлично отрабатывает те деньги которые я за него заплатил. Вообщем не зимняя это машинка.

Nick-From

В -24 заводил его 12 минут, практически изнасиловал, но завел. Остальные ночи, когда были холода, таймер заводил его по 15 мин каждые 2 часа (это было около недели).
В салоне было тепло, печка прогревала быстро.
Зимний пуск, конечно, не порадовал - она ж все-таки бензиновая... Но это не только у Санек проблемы, в те дни не завелась туева хуча народу.

__________________
Наихудшее, чему может научиться молодежь, - легкомыслие.

Фанис Абзалов

При -35 заводится в гараже без вопросов. На улице выручает автозапуск.

Надюшка Кривова

самостоятельно заводился в -27, дальше экспериментировать смысла не видел и юзал автозапуск. 12мин каж. 3ч и проблем не было даже в -40, главное выставить время работы стартера не менее 1.5 сек, а риск посадить аккум. на вебасто намного больше, сколько раз прикуривал W пасрат и авенсис директора.

runet

Заводил своего без проблем до - 36 с прогревом в 12 ч и в 3 часа ночи, пока не поставил автопрогрев, с ним вообще проблем не было хватало через 3 часа, по 10 мин, при мертвом КХХ как потом оказалось))

masyanchik

Автозапуск с прогревом каждые три часа стока жрет горючки, что я предпочитаю после -27 машину брать лишь в исключительных случаях. И как только температура падает ниже -25 угоняю её в гараж. В салоне машины тепло уже через 10-15 минут. Печка отличная, да и движек греется быстро.
Ходовкак зимой как на огне сгорает. Сайленты и стойки морозы не терпят. Ездить надо аккуратно.

Autoreg

А ктонибудь пробовал устанавливать на Саньку УОП (устройство облегченого пуска)?

__________________
Глупость собственного изобретения никогда не предпочитай дельному совету

ApmeM

В - 37 заводил со стоянки, но это не гарантировано. Сигналка конечно поможет, но зависит от температуры запуска прогрева.

junker

В -27 о самостоятельном пуске можно забыть. Поставил автозапуск на каждые 2 часа - жить стало легче. Но в эту зиму (до -40 и ниже) приходилось крутить раз в час. один раз забыл завести, так через 1.5 часа после последнего запуска Санька отправился в ближайший бокс отогреваться. А в среднем - автозапуск кажд 2 часа рулит.

ЗЫ. А че вы хотели - он и называется - СОЛНЕЧНЫЙ ))